有的人活着，但已经死了。——臧克家 上了研究生后风平浪静的实验室生活，实在是消磨人的斗志，为了振奋一下自己，不做 一个活死人，于是我毅然决定单骑闯泰山。

7．27  

7．27清早，天还没亮，在喝下一瓶牛奶吃下两个面包权当早餐后，绑好背包，龙 头挂上个布带放水和路程图，然后心中祈祷一番一路顺风之类，便跨上那辆陪伴我一年多的折叠山地，在科学院看门的保安略显诧异的眼神目送下神气的开始了我的上海到泰山的BIKE之旅。

一开始的旅程总是兴奋的，再加上清晨路上人烟稀少，虽然我说不上是风驰电挚，但也有如脱缰野马般飞奔在上海的早晨。很快，热身结束了，我也上了真南路开始进入旅程中的第一条国道204国道了，目标直指沪北重镇南翔、嘉定。其实从未去过的南翔、嘉定对我有着莫大的诱惑，在那有着南翔小笼的汤汁，孔庙的书香，秋霞圃的秀丽，可惜这一切此时都还沉睡着，我也只能心里幻想一番，盘算着来日肯定再度拜访。

到了嘉定城，一个初中同学发来短信给我打气，也令我精神为之一振，当即回曰不到泰山誓不回头之类的豪言壮语以示我男儿气概。回完短信且稍作休息，便又番身上车，继续上路。再次出发，兴奋的感觉便开始逐渐消退，再加上太阳已开始逐渐展现其夏日淫威，清晨的一丝清凉也随着我由沪入苏而消失殆尽。九点多经过太仓时，在炎热的路面和路上那因修路而扬起的滚滚烟尘夹击下，不算坚强的斗志开始逐渐消磨。其实这也算是我每次骑行的一个惯例，每当骑过三四十公里时，总会开始觉得累，骑不动，甚至想回家算了，一人长途则这现象尤为明显。这次也不例外，但想着连长江都没见到就回去，实在无颜见江东父老，所以便硬着头皮骑下去了。

大约十点，在支塘离开了204国道，按着路标指示向通常汽渡进军。在吴市一小卖铺休息喝水时，老板粮告诉我离渡口只有不到3公里，令我精神为之一振，因为按预先打好的路程表应该还有十多公里啊，现突然少了那么多，实在令我喜出望外。一心想着还有不到三公里了，可就是不见头，此时是越骑越没劲，足足又骑了半个小时后，才看到通往汽渡的大马路，此时已将近十二点了，太阳当空照，真是折磨人啊。当我于二十分钟后站在渡船甲板上接受猛烈的正午阳光时，我感觉仿如身处火炉一般，浩瀚的长江也没心情看了，只想快点过江找个凉快的地方吃饭。下了船是南通开发区的宽阔大马路，根本没看到有饭店什么的，当时就蒙了，早知道应该在江的那边先吃了，现只能饿着肚子顶着烈日在没有树阴也人烟稀少的柏油路上苦苦寻觅饭馆。

终于好不容易看到路边突兀一小平房，墙上歪歪扭扭写着**饭店，也不管它没有空调，也不管里面苍蝇满天飞，里面闯进去就对着电扇狂吹，点了一盘肉和一碟炸鱼，秉承shbike的一贯精神，狼吞虎咽起来。酒足饭饱后，差不多两点了，也不管外面烈日当空，更不管刚吃完饭没多久，只是想着尽量走多点路，便一头扎入烈日中去。但正是这卤莽之举，差点断送了我大好前程。

饭后骑了没多久，便感觉不对劲了，加上路面反射着阳光，晃得眼睛白花花的，但还是挣扎着骑下去，只是越骑就越难受，头感觉越来越昏。只是四周连点树阴都没有，想休息也没地方。过了一小时后，终于看见一公交车站，便晃着下了车。刚一下车，便觉得胸闷，想吐，头昏，心里知道八成是中暑了。一坐下，便翻江倒海般的把半顿中饭都吐出来了，那时那个狼狈的样子，简直是惨不忍睹，脸色苍白了，双眼迷离。等吐完后，想起自己带了仁丹的，便立刻灌了一瓶，然后休息了足足有半小时，才缓过神来，想起刚才还好没继续骑下去，否则很有可能就突然头一昏，翻身倒下，暴毙沙场。后回想此处中暑的原因，一是天实在太热，太阳太猛，而自己没吃仁丹预防。二是喝水还是偏少。三是中饭吃得过分饱而且休息不足。所以在接下来的几天，我吃饭都不敢吃得太多，而水则喝很多，而且每天早上和中午都吃仁丹预防一下。这些措施有没有用，就不得而知了，因为接下来的几天都是阴雨天。

在我正要再次出发之际，五辆折叠车突然呼啸而过，最后一辆车尾插着的旗子上分明写着上海老年自行车队。有车友，我精神立刻为之一振，跟上，交谈得之，原来他们也是骑长途的，目的地是威海（比我还要远）。真是好精神啊，五个人虽然都过六十了，但骑起来一点都不慢，时速都能保持在20以上。谁说“廉颇老矣，尚能饭否”，这五名老者的骑行便是最好的回答。相比之下，自己正当年轻力壮之际，还中暑了，真是羞愧万分。差不多到南通城区时，我的车有史以来第一次爆胎了，真是福无双至，祸不单行。但万幸的是老年车队中的一人会补胎，帮我度过了又一难关。到了南通城区，他们便找地方住下了，我看着才五点，便和他们告别独自一人继续上路，前往20公里外的平潮镇。

平潮在南通也算个较大的镇了，住的吃的都蛮多的，街上人来人往，挺繁华的。由于很累，也没比较几间旅馆，只要带空调和独立卫生间的我就可以接受，最后找了个叫农工商旅馆的招待所住下，洗了个热水澡后大概八点左右便早早睡下，一夜无语。

7．28

    也许是在异乡，醒得特别早，四点过点就起床了。睡了一夜，昨天因中暑而弄得疲惫不堪的身体已经恢复差不多，也打消了放弃行程回家的念头。再看看外面，这个小镇仍沉睡在一片漆黑中，而我这个匆匆过客为了早上多赶点路，收拾行李吃过早饭后就又开始新一天的旅程了。

    刚一出门，老天爷就给我来个下马威，原来万籁俱静的夜空突然间电闪雷鸣，倾盆大雨仿佛宣泄着老天的愤怒，狂风则推着暴雨一波又一波的冲洗着这个小镇。而我则只能无奈的躲在一屋檐下，祈祷着老天的息怒。也许这只是老天的一次发泄，大约半小时后雨开始变成淅淅沥沥的小雨，急着出发的我披上雨衣，便一头扎入雨幕中。

    雨中的骑行其实我并不喜欢，由于前轮的挡泥板很短，骑没一会衣服和车上便沾满了泥水，再加上雨衣架在身上，弄得浑身不自在，而且雨中骑行怕出事故，所以速度一直上不去，估计只有18，19左右。幸好雨也只下了一个小时，在离如皋还有十多公里处便脱下了烦人的雨衣，一口气冲到了如皋。

    雨后的骑行则比较爽，空气清新凉快，一路景色撩人，人也精神不少。一路不紧不慢的骑着，一方面能保留体力，另一方面也想多感受感受这难得的夏日雨后的清凉。到了海安县城，看见路边有卖冰棍的，触景生情，想起在上海骑车时常常买冰棍，那绝对是天堂的味道。来到这当然不能丢了这优良传统，于是花了一块大洋，吃下了这次旅程中的第一根冰棍。从此一发不可收拾，一路把苏鲁两省的冰棍扫荡了一遍。每次停车吃冰棍，都是旅途中最舒服，最开心的时刻，中途也常常以前面有冰棍吃来鼓励自己骑下去。而且这一块钱的冰棍越往北是分量越大，也越好吃。那种一袋装的名叫雪碧的最好吃，一袋里全是冰块；而沂北那种三色的则分量最大。好多品种在上海都没见过，现在想起也直咽口水。扯远了，还是接着我的旅途吧。

    过了海安，便进入到盐城地界了。中午的目标就是东台市，就在离东台还有十公里的路上，确仿佛进入了一个现代版的盘丝洞。这短短的十公里路上，两旁都布满了大大小小的饭店，饭庄，餐厅，酒店……。其实这本也没什么，国道旁都很正常的，但这东台特别的地方则是每个饭店都会派出穿得花枝招展，甚至过分暴露的小姐（实在想不出别的称谓，姑且用着）站在国道边向过往的行人特别是卡车司机频送秋波，引诱（我觉得是的）他们进去吃饭，简直是群魔乱舞。这种拉客方式还真是东台特有，本以为发廊才有这样的，现在居然连吃饭的都有了，我在整个旅程中还真没再碰到过。刚开始我还看看热闹，但后来发现有些还甚至打起我主意来了，顿觉恐怖，本已饿着肚子艰苦骑行的我立刻以时速25飞快突出重围，还真怕给拖进盘丝洞了。当我到达东台市中心时，才松了一口气。幸好这些盘丝洞还没盘到市中心，所以我才得以在东台吃饭。

    吃过中饭，虽然天已经比昨天凉快而且还没太阳，但有昨天中暑的前车之鉴，我休息了半个小时才出发。骑到一路口时，看到正前方有一平整宽阔的大道，而拐弯则有一路况明显低一档次的路。同时看到大道上的路牌上写着盐城，便想也没想便认为那就是我一路骑过来的204国道，便顶着大风冲上去，在逆风中痛苦地骑行。大约一个小时后，突然眼角瞥到了路边一石碑写着S333省道，当下就蒙了，怎么骑到了省道了？刚好看见路边一派出所，问之，得之所走之路正是到兴化的省道，中途可以上高速到盐城，那路牌写得没错的，错在我的自行车是不能上高速的，要到盐城则必须老老实实回到刚刚那个路口往右转。这真是我骑车入江湖以来最为郁闷的事了，来回几乎要白跑三十多公里。本来已经不是很高昂的斗志立马降到了冰点，只能耸拉着脑袋吃下自己一手酿成的苦果。当回到那个路口时，我前后已经耗费了将近两小时的青春，而到盐城还有将近七十公里的路，简直一点脾气都没了。

    重新上回204国道后，心情一直很差，老想着刚刚白走了三十多公里路，搞得身心疲惫，骑着骑着便低着脑袋向鸵鸟一样骑行。也许是一天一劫吧，昨天中暑大伤元气，老天今天至少要弄个更狠的才对得起他自己，于是选择了撞车，还好只是撞自行车，否则我可能去见马克思了。当时的情况是这样的：当我正埋头苦骑双眼迷离之际，前方突然杀出一辆自行车，当我醒悟过来时两车大概还有不到一米的距离就要进行世纪之吻了，下意识下摆龙头，但由于大脑仍没反应过来，身体失衡直接往前扑倒。幸好当时车速不快，没造成大伤，但双膝由于直接着地擦破了，两手由于扶地也造成内伤，感觉很疼。回头看看那辆肇事车的车主，原来是两个女生，也不好追究她们逆行撞车了，而且自己漫不经心也是一主要原因，所以摆摆手让她们走了。自己贴了创可贴临时应付一下，正打算上路之际，路边一把全幕看在眼里的卡车司机伸出了援手，了解到我是要骑车到盐城的，便让我搭他的便车。考虑到现在自己双腿受伤，蹬踏困难，便决定FB一把，搭上顺风车到盐城了。

    晚上在盐城北面的大洋宾馆住下，好好休整了一晚。

7．29

    与昨天一样，四点多就醒了，没什么好说的，收拾好行李吃好早饭，便朝着今天的目的地连云港出发。

    刚一出门，便发现自己被浓雾所困，雾都伦敦估计也不过如此。第一天出发时阳光普照，第二天出发时狂风暴雨，今天则弄了个雾锁重楼，明天如果来个七月飞霜那就完美了。雾大也要出发啊，除非下刀子，否则我的车轮是不会停下的。由于能见度很低，大概只有10到20米左右，真要前面再杀出一彪人马时，我估计是束手无策了。在这种比闭着眼骑强不了多少的情况下，我只能放慢速度，而且要耳听八方。其实在雾中骑行也是别有一番滋味，有点在云中骑行的感觉，加上清晨的204国道除了我车轮的沙沙声外则是万籁俱静，仿佛身处创世之初的混沌，只有我一人在默默前进。

    也许是第三天了，今天早上明显感觉体力已不如前两天，骑了大约一小时便汗流浃背。不得不停下擦汗喝水。然后骑了大约15公里又得停下，整个上午就这样不断地骑车，停车，再骑车，每次隔大约在10-15公里左右。就这样骑骑停停，过了阜宁和滨海，FB了两次冰棍，中午时来到了小尖镇。在一小饭馆吃饭，饭间老板得之我要骑车往泰山，而今天要到连云港时，告诉了我一个意外的消息，说前面沂河来水，204国道断了，你可能过不去。

    果不其然，在一个路口处，很醒目的放置着告示牌：沂河来水，到连云港的车辆请绕行灌南高速。但路口的加油站的工作人员也告诉我，那里有渡船可以过去。其实我也没退路了，既然有船可过，那就继续前进吧。过了响水县城，一路下坡，最后再一个上坡，便看到一条大河横亘在眼前，国道继续延伸到河里，露出水面的电线杆告诉着过客这里原来曾经也是国道。滔滔新沂河，一眼望不到对岸，当时的心情就好比唐憎师徒被拦在通天河与流沙河一样。正在望江兴叹之际，已有船工过来问是否过河，连车要价15。顺着他指的方向一看，所谓的渡船不过一叶扁舟，根本就是一小渔船改装一下，好象就比独木舟强点。但人为刀俎，我为鱼肉，已经没退路了，只能硬着头皮上船。当凑齐了大约十个人后，船工才肯开船，我扶着我的车坐在这明显超载的小渔船上，心里只能祈祷平安，千万不能葬身鱼腹。可能是这还不够刺激，当船来到江中心时，居然被告之要换船。当下心都凉了，在这里十来号人从一艘小渔船换到另一艘小渔船，稍有不慎可就见龙王爷了，这可不是开玩笑的。可是众人都是面不改色的换船，就我一个心跳加速，双腿打颤，好不容易才换到另一个更小的机动船上，最后坐稳时才喘了口气。最后这半程感觉也挺漫长的，感情相对论就是这样想出来的。当船最后靠岸时，我当下决定以后再也不玩这种心跳的过河游戏，毕竟车可以慢慢骑，命只有一条啊，特别是对我这种水性一般的人来说。

    这心跳渡河花了我不至少一小时，这可在我的意料之外，于是下船后便立刻向着连云港冲去。中途经过沂北时吃了一种三色的超大的冰棍，回味无穷，过河的惊吓也抛之脑后了。剩余的时间就在狂奔，本想在灌云县城住下的，但看到街上类似黑社会和小姐的人暴多时，便决定还是赶到连云港的为好。最后终于在晚上七点多的时候，在连云港市中心的一宾馆住下。

    连云港城市要比前两天的南通盐城要漂亮得多，城市干净整洁。我刚好就住在市中心，由于赶路，晚饭也没吃，于是安顿好后就出去找吃的了。在那个中心广场逛了一圈，最后选了个无锡鸡粥店，在吃到了整个旅程中最难忘的一道菜—冰镇凉瓜。在炎热的夏天，特别是象我这样骑了一天车的，当看到这道菜时顿觉清凉无比。这道菜其实也很简单，就是在一大碗冰的雪碧里放上凉瓜（其实就是苦瓜了），一口凉瓜下去，清凉得恰到好处，又不会让你感觉到吃冰棍那种令人打冷颤的冰冷，而且又有一大碗的雪碧，绝对让你忘记这夏天的炎热。那晚还吃了一道宫暴鸡丁，配上两碗鸡粥，吃得撑死了。吃完饭去逛超市，惊觉脉动只卖两块四一瓶，便立刻进了四瓶。其实在后面三天中，发现北面城市的超市里的脉动都卖得便宜，于是每天住下后都去超市里进脉动去了。吃饱扫荡完超市后，就回去旅馆休息睡觉了，为第四天的行程做准备。

7．29—7．31

    把三天的行程缩在一起写，这可不是偷懒，只是这三天还算平静，没多少东西可写，就并在一起写了。

    第四天的目的地是山东临沂，只有大概100公里左右。可能是这天早上就要进山东了吧，所以一开始骑得很快，似乎已经过了疲劳期了，几乎没什么感觉就进入了山东地界。一进山东，就立刻感觉到与江苏的差别，路差，路上的集镇规模明显变小，没有江苏繁华，而且集镇的密度明显小，常常路上都是大片大片的农田，但就是看不到有集镇可以买水和买吃的。那天早上进了山东后就开始下雨，一直下了一早上，刚开始还找地方避雨，后来发现等下去也不是办法，便穿上雨衣冒雨前进，冒雨骑了有三个小时，终于冲到了临沂。下车后才发现自己的白衣服都变成黑衣服了，都是泥，而车就更不用说了，带了估计有三斤泥。整个人的行头简直就是一难民，走在临沂的街头不时引来行人侧目。

    在此情况下，便赶快找了旅馆住下，还打算找个地方把车洗一下。也许是命中自有贵人相助，没想到旅馆老板的儿子是当地唯一的自行车俱乐部的成员，他知道我从上海骑过来的便热情的带我去他们的车行。在那车行老板帮我洗了车，换了由于下雨进沙子已经惨不忍睹嘎吱嘎吱响个不停的中轴，还帮我安了三个水壶架。从他口中得知，他们是临沂里唯一的自行车俱乐部，但成员基本上都是中学生，平常活动很多，而且有几个是玩自行车攀爬的，临沂里常常有不少商家请他们去表演，能赚不少外快。后来我还看他们的表演录象，的确很厉害，老板能定车五十多下，不简单。

    在自行车俱乐部里耗了将近三个多小时后，我就去市区里逛逛，发现临沂也是个很漂亮整洁的城市，和我最后一天去的济南相比要强多了。而且临沂的交警简直是一绝，一个个都穿戴整齐，站的笔直，吹着哨子用很标准的姿势指挥交通，起码我是第一次见到那么标准的交通指挥，简直象机器人一样。逛完市区，吃过晚饭也早早休息了。

    第五天早上刚一出门，就开始下雨，没办法，只能穿着雨衣赶路。这天的目的地是新泰，路程不算远，120公里左右，但由于下雨，给我增加了不少难度。刚开始路还好，都是柏油路或是水泥路，但后来在转向蒙阴的路上就不行了，泥啊沙啊都不少，加上下雨，简直是受罪，整个人和车没一会就又变成泥人和泥车了。而且由于到蒙阴的国道穿越传统革命老区沂蒙山区，坡都是一个接一个延绵而至，下着雨上了几个坡就感觉体力消耗很大，而下坡又不能冲，怕雨天冲坡会出车毁人亡，而且山区又荒凉，真有个什么三长两短的，连个救命的都找不到。中途经过著名的孟良崮战场，原打算进去看看这个粟裕歼灭国民党七十四师，张灵甫毙命的地方，但在此情形下，只想快点赶到目的地休息，也只能打消了这个参观爱国主义教育基地的念头了。中途还背得很，先是发现手机老是突然关机，重复开机好几次都是没一会就自动关机，后才醒觉估计是进水了，进水的手机这样在这样频繁开机下，估计里面肯定烧掉部分电路了。正在为手机郁闷之时，码表也罢工了，死机了，剩余的路程就只能在没码表的情况下骑了。这接连的事情把我心情降到了最低点。就在这样艰苦的爬行下，我于中午到了蒙阴县城，吃了半斤饺子后，再骑了三十公里，到了新泰市。中间刚好碰到省道在修路，桥不让过，只能从下面断流的河床推车而过，难免又是一番辛苦。到了新泰后，洗车，花60元修手机，自己码表。还好，最后手机和码表都弄好了，否则同学没收到我每天的短信还真会以为我出事了。

    第六天的路是最短的，就70公里，而且与我原来预计的大部分都是上坡有很大差别，除了刚出新泰有个陡点的坡外，其余都是或缓或陡的下坡路，美中不足的只是一路都在修路，不时有减速带，很烦人，而且路上铺了好多类似稻草的东西，加上一早雾气很大，弄得路都湿湿的，而且在那些铺的草上骑起来感觉很费劲。但不管怎样，这最后的70公里心情还是很兴奋的，一路就冲到了泰安市了，到那才十点。路上曾经想过到达终点时的若干情形，想也许会很激动，但实际到了泰安市区，心情也没很大的起伏，人显得很平静。到后找旅馆住下，然后把车托运回上海，下午参观了岱庙，还有美女导游讲解，感觉不错。

第七天爬泰山，感觉还是很累的，我从山脚下的红门花了三个半小时冲到玉皇顶，中途爬十八盘时感觉腿发软，在山顶休息了两个多小时后，然后又花了两个小时下山。晚上坐车去济南，夜宿大明湖畔的青年旅馆湖畔客栈。第八天先是在迷宫般的济南老民宅的胡同里逛了会，然后游览了趵突泉和黑湖泉，参观了泉城广场和泉城路，下午游览大明湖时突遇暴雨，游程中止，涉水回到旅馆，收拾好行李后于晚上坐火车回上海。

    八天的行程结束了。这是我第一次骑这么长的距离，而且还是一人上路，虽然和各牛人相比，路程难度还有差距，但作为我第一次的长距离骑车旅行，我会永远记得那年的暑假，我一人从上海骑到了泰山。